Новости

Росатом рассматривает схемы финансирования строительства серийных ледоколов "Лидер", в т.ч. концессию

Госкорпорация "Росатом" рассматривает различные схемы финансирования строительства головного атомного ледокола "Лидер", сообщил журналистам глава "Росатома" Алексей Лихачев.

"Решение о финансировании (первого - ИФ) головного ледокола принято на бюджетной основе. 100% из бюджета. Сейчас мы готовим постановление правительства, которое расставит все точки и по стоимости, и по срокам. А вот мы, как и во всем проекте Северного морского пути, предложили уже серийные ледоколы строить по схеме смешанного финансирования. И исходя из общей тенденции - 50/50. Деньги госкорпорации или привлечённые госкорпорацией и деньги бюджета РФ. Сейчас обсуждаются разные схемы финансирования. Я не уверен, что мы точно пойдём по этой схеме (концессия - ИФ). Но пока она является приоритетной в нашем обсуждении с Минфином", - сказал Лихачев.

Как сообщалось, первый головной ледокол "Лидер" будет построен "Росатомом" за счет федерального бюджета на верфи "Звезда". Его стоимость гендиректор "Росатома" оценивал в 120 млрд руб.(с НДС).

"Росатом" предлагает построить по концессии два из трёх атомных ледоколов "Лидер" для Северного морского пути, сообщили в четверг "Ведомости" со ссылкой на презентацию госкорпорации.

В презентации "Росатом" предлагает два варианта: смешанное финансирование бюджета, банков и "Росатома" или концессия с 25%-ым финансированием от государства. В первом случае судостроитель получает аванс и отвечает за работы, а во втором - за проект отвечает концессионер, который помимо строительства должен оказывать еще и услуги по ледокольной проводке судов. Концессионером должна быть организация "Росатома" - специально созданная проектная компания с ФГУП "Атомфлот". В случае госзаказа она будет заказчиком строительства, получая деньги от "Росатома" и бюджета.

"Росатом" в презентации предлагал остановить выбор на концессии, поскольку большинство грузоперевозчиков еще не утвердили инвестпрограммы, предусматривающие использование ледоколов, и невозможно прогнозировать выручку. Этот вариант принят за основу, сообщал газете источник, участвующий в проработке проекта.

В июне Лихачев сообщал, что контракт на его строительство готовится к подписанию. Всего в перспективе планируется построить три ледокола "Лидер". Они будут использоваться для обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути.